Update 18:35u (22:35u nl)  Het wordt mogelijk een zinderende finale. De STBX dames tegen de STBX heren. Wie komt er het eerst in Buenos Aires? De dames liggen al vroeg in de avond op achterstand. Ze zitten vast mij CP1, om precies te zijn bij gate B15. De Airbus A321 komt te laat uit de verbindingsetappe en de dames lopen direct een achterstand op van een uur, als zij beginnen aan hun special stage naar Buenos Aires. De navigator van equipe IB3249 is zich doordrongen van de vertraging en weet alle waypoints te halen en de chauffeur houdt de vaart er flink in, bij aankomst bij CP2 in Madrid is er 10 minuten ingelopen op de eerder opgelopen vertraging, ze landen om 22:35u (nl).

Update 19:04u (23:04u nl)  De mannen vorderen al aardig, om 18:10u (22:10u nl) zijn ze in Ballesteros en beginnen zich af te vragen hoe laat en waar de geliefdes morgen landen.

Zij hebben ook last van enige vertraging, er moest getankt worden. Tevens beginnen ze door de warmte te halucineren, ze menen achter zich de truck van Peter Versluis te herkennen. Rust is dus een vereiste en er wordt gepauzeerd om te eten en verhalen op te halen over de Trans Orientale van 2008.

Update 19:46u (23:46u nl)  De dames krijgen een straftijd op Barajas Aeroporto, ze moeten verplicht wachten en mogen pas weer vertrekken om 21:05u (01:05u nl 14/1). Het tweede deel van de piste is naar de toekomst, dus genieten ze van een voordeel van vier uren. De verwachte landingstijd is 09:20u 14/1 (13:20u nl 14/1)

Update 20:02u (00:02u nl)  De heren hebben hun buik rond gegeten, de eieren smaakte prima, ze hebben nog circa 550 kilometer te gaan tot de finish van deze bijzondere special.
Kaartje? klik hier

Update 20:12u (00:12u nl)  In het tijdelijke verplichte bivak in Madrid hebben de dames de tussenstand doorgekregen direct vanuit Argentinië en weten dat de heren nog slechts 500 kilometer van Buenos Aires zijn verwijderd.

Update 20:30u (00:30u nl)  Mogelijk problemen met de iritrack, er komen even geen standen meer door, zzzzzz

Update 04:00u (08:00u nl)  In de speciaal ingerichte persruimte – een dekbed op de bank – zijn geen doorkomsttijden meer binnengekomen gedurende de nacht, het zijn niet enkel de Fransen die naar bed gaan en niets meer doorgeven. Naar alle waarschijnlijkheid zijn de mannen in Buenos Aires, maar het blijft nog even gissen. De dames zitten onderuit gezakt aan boord van de Iberiaanse vlucht naar de Argentijnse hoofdstad en hebben door de slaap overvallen nu al een achterstand in het landingsschema opgelopen van tien minuten. De eindzege lijkt beslist, verwachte landing om 09:30u ( 13:30u nl).

Update 08:20u (12:20u nl)  Geen bericht is goed bericht, luidt een oude wijsheid, maar het is wel erg rustig met de berichtgeving. Mochten ze onverhoopt naarstig op zoek zijn naar een nieuwe band, had het handig geweest al ze zich zouden melden, bij de redactie is nog een adresje in Argentinië bekend: Melden bij de mijnheer met blauwe korte broek!

Update 08:35u (12:35u nl)  De nieuwsgierigheid heeft gewonnen van het geduld, dus werd er gebeld. Verwacht werd dat de mannen opgetogen en met bossen bloemen onderweg waren naar de luchthaven. Helaas! Ze liggen in bed!! Gisteravond om 21:30u (01:30u) zijn ze gearriveerd. Het laatste stuk verbinding van de dames van circa 30 kilometer zullen ze zelf moeten organiseren. Hun mannen liggen nog op één oor.

En zoals dat gaat na een spannende race dan wordt er bij gekletst aan de picknicktafel. De sterke verhalen en drank komen ter tafel. De drie stellen hebben heel wat te bespreken nu ze weer herenigd zijn in Buenos Aires, we laten ze maar eventjes. “No molestar“, hangt er mogelijk aan de deurknop, we wachten met geduld op de volgende berichten.