Update 9:56u (13:56u nl)  Een behoorlijk aantal uren slaap doet de mens goed, ook de Dakar deelnemer en in het bijzonder de mannen van de StaalbouweXpress. In tegensteling tot gisteravond klinkt Marty een stuk verstaanbaarder en monterder aan de telefoon. “Had ik al verteld van de diesel?”, begint hij direct.

Vlak voordat de special zou beginnen was de dieseltank voor het mooi te leeg. Mannen van het team van Jos Smink waren zo vriendelijk een paar liter af te staan, zodat er ergens in een “dorpke” gezocht kon worden naar een pomp.

Het was enorm druk maar zonder problemen mochten de heren als eerste aanschuiven bij de dieselpomp. Nu nog even betalen. Dat was lastiger want de Chilenen hebben de euro nog niet als munteenheid. Een aanwezige toerist wierp zich op als helper in nood en zo kwamen ze alsnog aan pesos, met tevens de stellige indruk, dat de wisselkoers voor de, als enige daar Engels sprekende, toerist wel erg gunstig was.

Een grote niesbui verhinderd even het gesprek, maar de fesh fesh moet blijkbaar nog uit de neus. Marty verteld nog dat het best wel lekker ging gisteren, althans het eerste deel. Er werden vijf of zes wagens ingehaald, maar toen veranderde het terrein in een verzameling van rotsen en keien. “Dit is geen rally, dit is een autosloperij”, licht hij nader toe.

In goed overleg werd besloten het dan maar rustiger aan te doen, heel houden en het eind van de special halen werd het gestelde doel. “Maar ik blijf geen half uur kletsen met je, ik ga nu eten, want we moeten bijna weg, mijn pols is wel flink opgezet, maar het is te doen. Hoe laat moeten we weg Harold? Ja, ik ga nu eten, houdoe!” en na het wensen van succes wordt de verbinding verbroken en gaan de mannen straks om 11:41:30u van start. (15:41u nl)

Beelden RTL GP - do. 6-1-2011
op de zijkant v.d. truck: Aguante el Dakarios
Dakarist met uithoudingsvermogen